2 points essentiels à l’ordre du jour : Le Forfait Mobilité Durable (F.M.D.) et l’accord REC.
Le Forfait Mobilité Durable. (F.M.D.)
La canicule exceptionnelle que nous venons de traverser rappelle brutalement que le dérèglement climatique n’est plus une menace abstraite : il affecte désormais directement nos conditions de vie, de travail et de santé.
Dans ce contexte, la renégociation de l’accord « Mobilités Durables » pourrait constituer un levier concret pour réduire notre empreinte carbone et accompagner les salariés vers des modes de déplacement plus vertueux.
Pourtant, à la lecture du projet d’accord présenté par la direction, comme nous pouvions le craindre, un constat s’impose : on ne retrouve que la loi, rien que la loi.
On n’y retrouve rien de plus que les dispositions minimales de la LOM (Loi d’Orientation des Mobilités), adoptée en 2019, qui fixe le cadre légal du FMD : modes éligibles, plafonds fiscaux, règles de cumul, barèmes minimums. Autrement dit, la CR applique strictement le minimum réglementaire, sans aucune ambition supplémentaire, sans innovation, et sans prise en compte de nos réalités territoriales.
Dans un moment où les épisodes climatiques extrêmes se multiplient, ce choix d’un accord minimaliste interroge profondément.
Nous avions demandé un bilan détaillé…
Ce dernier confirme que le dispositif, dans sa forme actuelle, bénéficie surtout à une minorité de salariés déjà en capacité d’utiliser le vélo ou le covoiturage dans des conditions favorables.
Les chiffres montrent une forte concentration des usages dans le département 44, principalement en milieu urbain, et essentiellement sur des trajets courts.
«L’ensemble des trajets déclarés pour 2025 correspondent à une économie d’1 tonne CO₂e, soit l’équivalent de 5 000 km aller/retour»
… une goutte d’eau au regard des 13,7 millions de kilomètres effectués en voitures et motos par l’ensemble des collègues pour leurs trajets domicile/travail (source : bilan carbone CR 2025).
Cette économie est réelle, mais elle reste extrêmement modeste et marginale à l’échelle d’une entreprise de plus de 2 300 salariés.
Pour donner un ordre de grandeur, 1 tonne de CO₂e, c’est l’équivalent de :
- 6 mois de trajets domicile‑travail pour un salarié à 20 km du travail,
- un aller‑retour Paris / New‑York en avion,
- la fabrication d’un smartphone.
Le bilan montre que 177 déclarants sont du 44, et 59 seulement du 85.
Le vélo est utilisé quasi exclusivement pour des trajets de moins de 8 km, ce qui confirme que l’accord bénéficie surtout aux salariés proches de leur lieu de travail. Le covoiturage, pourtant indispensable en zones rurales, reste limité par les règles de l’accord : « Covoiturage uniquement entre salariés de la CR ou des filiales ».
Cette restriction exclut de fait une grande partie des collaborateurs du 85, qui n’ont pas forcément de collègues habitant à proximité.
Nous avions fait des propositions (voir ICI compte rendu des négos de juin 2026) mais aucune n’a été retenue.
En conclusion, pour SUD, le dispositif reste limité, inégalitaire et insuffisamment ambitieux.
Pour toutes ces raisons, SUD ne signera pas cette “reconduction” de l’accord.
La R.E.C.
Nous vous l’avions expliqué dans notre compte rendu du mois de Mai, la direction souhaite renégocier l’accord pour 1 an.
Elle nous a fait part aujourd’hui de sa volonté de modifier la base de calcul pour les « pôles expertises » et y inclure une moyenne des taux d’atteintes des 6 pôles.
En nous basant sur les taux d’atteinte 2025, celà donnerait :
| Pôles expertises | Taux d’atteinte | Moyenne Pôles expertise | Taux C.R. | Ancien taux de paiement : – 70% Pôles – 30% CR | Nouveau taux de paiement : – 50% Pôles – 40% moy pôles – 10% CR |
| Comptes clients (personnes morales) | 99,5% | 112,91% | 101,65% | 100,15% | 105,08 % |
| Fraudes | 117,05% | 112,91% | 101,65% | 112,43% | 113,86 % |
| ADE | 129,20% | 112,91% | 101,65% | 120,94 % | 119,93 % |
| Successions | 106,10% | 112,91% | 101,65% | 104,77 % | 108,38 % |
| Majeurs protégés | 121,90% | 112,91% | 101,65% | 115,83 % | 116,28 % |
| Séparation dicorce | 103,75% | 112,91% | 101,65% | 103,12 % | 107,21 % |
Nous avons reporté notre réponse, et d’ici là, n’hésitez pas à nous faire part de vos remarques via le formulaire de contact du site. (ICI)
