Un sujet principal à l’ordre du jour de cette négociation :
Le Forfait Mobilités Durables. (voir l’accord ICI.)
Pour rappel cet accord a été mis en place dans l’entreprise au 1er janvier 2024 et vise à encourager les salariés à utiliser des modes de transport plus écologiques (vélo, covoiturage, transports en commun).
Il prévoit une aide financière annuelle pouvant aller jusqu’à 900 € (si on cumule transport en commun et covoiturage ou vélo).
Pour rappel également, SUD n’avait pas signé cet accord.
Nous avions à l’époque alerté sur le manque d’ambition de ce projet d’accord, qui nous semblait presque « élitiste ».
En effet, les mesures proposées dans cet accord bénéficient essentiellement aux salariés ayant la « chance » de travailler à proximité de leur domicile ou pouvant utiliser un vélo électrique ou les transports en commun de manière régulière ou le covoiturage.
Le dispositif en place repose également principalement :
- sur le cadre strict de la loi ;
- sur une indemnisation conditionnée à un nombre minimum de trajets domicile/travail ;
- sur un covoiturage limité uniquement entre collègues de l’entreprise et des filiales ;
- sur des critères excluant de fait une grande partie des salariés du réseau, notamment en zones rurales.
Nous regrettions également l’abandon de l’aide à l’acquisition d’un véhicule vert pourtant évoquée lors des premières réunions de négociation.
Pour SUD, la transition écologique ne peut pas reposer sur des « accords vitrines » bénéficiant à une minorité, mais doit permettre au plus grand nombre d’accéder progressivement à des solutions de mobilité plus durables.
A date, nous savons juste que 69 collègues ont utilisé le covoiturage et qu’environ 160 personnes ont utilisé le vélo comme moyen de transport.
Ainsi afin d’affiner nos demandes, nous avons sollicité la direction pour avoir un bilan plus exhaustif de l’utilisation du dispositif comme le comparatif entre collègues du siège VS collègues du réseau, où le nombre de kilomètres moyen effectués en vélo…etc…
Pour autant, nous avons pu formuler nos demandes.
Nous restons favorable à toute mesure permettant de réduire l’empreinte carbone de l’entreprise et d’encourager des modes de déplacement plus respectueux de l’environnement.
Pour SUD, la mobilité durable ne doit pas être un dispositif réservé à quelques-uns mais un levier permettant à tous les salariés d’y participer sans être pénalisés par leur lieu d’habitation ou leurs contraintes personnelles.
Toutefois, un accord mobilité durable ne peut être considéré comme ambitieux s’il ne bénéficie qu’à une minorité de salariés déjà en capacité d’utiliser un vélo ou de covoiturer.
Notre objectif est donc simple : permettre au plus grand nombre de salariés d’accéder progressivement à des solutions de mobilités plus durables.
Afin d’élargir le nombre de bénéficiaires de l’accord, nous demandons donc :
- la prise en compte des salariés résidant dans des zones « rurales » peu desservies ;
- l’extension des possibilités de covoiturage au-delà des seuls salariés de l’entreprise.
Afin d’accompagner l’investissement des salariés, nous demandons donc :
- une aide à l’acquisition d’un vélo électrique ;
- une aide à l’acquisition ou à l’utilisation d’un véhicule électrique ou hybride ;
- une aide à l’installation d’une borne de recharge à domicile pour les véhicules électriques ;
- une revalorisation des montants. +100€ pour chaque barème.
- Une simplification des déclarations.
- Des véhicules de la flotte de l’entreprise en autopartage sur des plateformes.
Pour le moment, nos craintes demeurent les mêmes qu’il y a 3 ans et nous appréhendons que la direction ne se retranche derrière les mêmes arguments et ne se cantonne à » la loi…rien que la loi. «
